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低收入负债家庭债务收入比过高，值得警惕尽管我国家庭整体的杠杆率不高，但按家庭收入水平划分，会发现我国家庭杠杆率的结构性分化较大。报告的调查数据显示，城镇地区的负债家庭中，收入最低20%的家庭负债收入比高达1140.5%（其中，正规负债收入比291%、民间负债收入比849.6%），收入最低20%-40%负债家庭的负债收入比也高达279%。

因此，当安东诺夫唯一的一架安-70满世界寻求客户时，双方几乎一拍即合：土耳其手握钞票，在扩军之余还需要建立完备的现代航空工业；而安东诺夫公司手握苏联时期遗留下的技术和设备，需要钱以维系生存。当然，既然是为土耳其这个唯一且最大的客户所“量身定做”的机型，其需求也就必须贴近土耳其的需求：苏联时期研制生产的D-27桨扇发动机（又称开式涡扇发动机）被CFM国际的CFM-56发动机替代，而乌克兰方面也宣称其生产的D-436发动机能成为必要时的备份，这明显是考虑到万一土耳其遭遇西方制裁时的备份手段。

在蔡英文就任台湾地区领导人这两年里，台湾经济增长率也远低于世界经济平均增长率，民生福祉方面建树甚少，甚至在局部变得更糟。今年夏季，高雄、台南等南部地区发生洪灾后，民进党一方面应对不力进一步暴露了施政上的缺陷，另一方面，蔡英文视察灾区时站在装甲车上向民众挥手的“傲慢”举动，让民进党的形象雪上加霜。

汽车行业将扩大开放 车企热议新机遇新挑战博鳌论坛期间，中国领导人宣布将尽快放宽汽车行业外资股比限制，并将在今年降低汽车进口关税。对此，一位政策研究人士分析称，降低汽车进口关税是我国国力提升的一个表现，“关于放宽外资股比限制，政府此前的表态是试点‘新能源汽车’，而这次的表态是‘尽快放宽’‘汽车行业’，说明放开的力度会变大、节奏会加快。”

“到2050年，我应该就退休了。那时候我希望自己可以发挥余热，做短跑项目的训练顾问，结合自己的经验，为国家新一代的短跑运动员提供训练技术和心理战术等方面的建设性意见。希望到那个时候，我们每一个人都能参与到体育运动中，通过健身锻炼拥有健康的体魄。”新华社记者吴俊宽

单打一年仅获两冠谌龙和李宗伟此前共交手过26次，战绩上平分秋色。本赛季，谌龙和李宗伟状态均有所起伏，在香港公开赛前没有过碰面，两人的上一次交手还要追溯到2016年里约奥运会。一周前，谌龙刚刚赢得中国公开赛冠军，打破了长达25个月的超级赛冠军荒。背靠背来到香港公开赛后，谌龙的表现却有一定起伏。昨晚决赛对阵李宗伟，谌龙 首局14比21落败，第2局一度取得15比10的优势，但仍被李宗伟21比19逆转。这是李宗伟继2009年、2010年、2013年和2015年后，第 5次在香港公开赛夺冠。