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广证恒生证券相关研报分析认为，光热发电主要有四大发展阶段：2015年以前，主要是建设实验电站，打通系统流程，发展供应商；2015~2020年，主要是工程的试点示范阶段，积累系统集成经验，建立产业链基础，打通产业链；2020~2030年，开始进入规模化发展阶段，建设规模化电站，完善产业链，降低发电成本；2030年以后，进入大规模商业化发展阶段，建设商业化电站，实现无补贴的竞争式发展。

此次整改则对于应急机制进行进一步的规范。滴滴方面表示，建立由安委会统一领导的应急总指挥机制，优化应急处置流程，在主管部门的指导下，参与突发事件处置和社会治安秩序维护，及时回应舆论关切；优化应急处置流转环节，有效缩短处置时间；总部应急指挥中心7×24小时值班，在各大区域建立夜间处置机制，为突发事件处置提供全方位支持；借鉴民航、高铁等先进经验，提升应急处置水平。

首航节能在2018年年报中亦坦言，光热发电业务在国内处于行业发展初期，项目投资金额巨大，国内在建项目中，单个项目（投资）少则十几亿元，多则近三十亿元，且项目执行周期长，一般在一年半以上。在此前的相关公告和2019年半年报中，首航节能也提到，在光热发电领域采取“制造+EPC+运营”的模式，这种模式中制造环节投资较大，当行业出现波动时，容易产生产能过剩的经营风险。为规避上述弊端，在光热发电行业下游电站未大规模稳定建设时，决定在已经投入部分募集资金建设生产线的情况下，原计划用募集资金投入的其它部分生产线不再投入，转而采取“输出技术+外协加工”的生产制造轻资产模式。

担心金融市场波动在评价金融稳定性时，多位与会者对去年末金融市场波动性增加和投资者承担风险的意愿明显下降表示担忧。与会者指出，金融资产价格对国际贸易政策、国内财政和货币政策以及全球经济增长前景的信息敏感。他们一致认为，继续监控金融市场变化并评估其对经济前景的影响很重要。

投资成本高“痛点”仍存作为颇具竞争力的新能源赛道，光热发电是国家能源战略发展的重要方向。不过，即便市场前景广阔，但目前，光热发电的发展还较为缓慢，首航节能的业务布局也面临重重考验。据多家媒体公开报道，2016年，国家第一批光热发电示范项目中，首航节能自行申报并入围最终名单，采用首航节能技术方案并公布为系统集成商的项目累计300MW，预计总投资金额近90亿元。首航节能曾公告称，国家第一批示范项目共计划1.3GW光热发电装机，要求在2018年完成，预计投资额在350亿元左右。而据CSPPLAZA光热发电网统计，2018年底仅有9个首批示范项目投运或有实质性推进，总装机550MW，这距离2016年获批的20个首批示范项目1.349GW的总装机还有较大差距。

罗敏声称专注的“基于技术的消费信贷服务”，实际上是趣店的开放平台业务。从财报上也不难看出，开放平台现在是趣店业务的重中之重，目前全公司都在参与这项业务。开放平台业务的推出，起因是趣店在经过多次自建场景失败后，转换了思路——与场景合作。2018年第三季度，趣店宣布启动开放平台战略，推出流量分发业务和交易分发业务。从名字上看，新业务似乎野心颇大，然而在多位业内人士看来，这只是打个概念。