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5月5日下午，北青报记者通过12306客服证实了这一消息，工作人员透露，他们接到通知，五一期间由于有些乘客无票上车或“买短乘长”，导致一些持票乘客无法正常乘车，决定对执意越站乘车的乘客加收应补票价50%的票款，“在列车有能力运行的情况下，工作人员会为无票乘客或短途乘客办理补票业务。但如果列车超载，工作人员无法办理补票业务。如果有乘客执意越站乘车，除了补齐票价，其还将在出站时被车站工作人员加收应补票价50%的票款”。12306工作人员告诉北青报记者，后续还将出台其他解决办法，执意越站乘车或将影响个人信用，影响出行。

基金会还表示，有旅客抱怨，罢工频传会迫使旅客转订其他航空，台湾的航空及飞行员恐怕都会自伤。针对此次罢工会造成什么影响，《联合报》评论称，一旦机师确定罢工，将造成台湾飞航、飞安大乱。如果民众出不去、进不来，影响的不只是航空公司，会造成“全民双输”局面。

三要有利于留住人才的软环境。人才引进来，还需要留得住。一线城市除了机会多，更重要的是，更公平、更自由、更包容。比如深圳的口号是“来了就是深圳人”，这也是深圳这么多年来经济和创新力高速增长的重要原因。因此，抢人才必须抛弃“解决户口和房子”的老旧思路，要打破体制，不断打造留住人才的“软环境”，提高政府的开放程度、尊重市场法治规则、提高社会服务能力、降低人才政策门槛等。毕竟，真正的人才渴望的是事业，这可不是简单的户口和房子就能解决的。

他们非常清楚，唯一变现的办法就是用互联网来兜售。这部分人天天不要脸到处鼓吹比特币能保值能赚钱，而谁只要敢说比特币的不好，他们就发动庞大的网络水军，天天骂你，攻击你，人肉你。很不幸，我是唯一一个有勇气讲真话的著名经济学家。这个利益集团非常大，毕竟人家一年就花50亿度也就是20亿元的电费，吹出来了900亿美元的泡沫。

作为爱钱帮原实际控制人，张培峰之前一直都在爱钱帮与其控制的其他关联公司之间“穿针引线”。记者登录爱钱帮官网发现其债权转让项目区的消费金融项目的债权回购方均为深圳优卡南方能源有限公司（以下简称“优卡能源”），优卡能源的控股股东为深圳市森然大实业有限公司（以下简称“森然大实业”），工商资料显示张培峰曾是森然大实业的法人、执行董事、总经理，2014年6月16日退出。

9月20日下午4时，香港金利来集团发布讣告称，其创始人曾宪梓因病在老家梅州逝世，享年85岁。曾宪梓逝世的消息传开后，有人在网上怀念起从前打拼的日子，“系过你的领带，穿过你的衬衣。”曾宪梓自创领带品牌“金利来”，逐步将一间小作坊发展成大型服装公司。当时，很多男性参加工作前的第一件事，就是攒钱买一条他的领带。那句“金利来，男人的世界”，成为几代人熟知的经典广告语。