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瑞恩催促谈判进程的言论10日见报。他9日会见共和党团体里彭协会时说：“好几个问题没有解决……我不想制造新闻，但我们得看看他们能否在5月17日前解决，把书面文件递交国会，以便12月表决。如果他们赶不上，我们就没法（12月表决）。”瑞恩的发言人解释，瑞恩催要通知国会“签署协定意向”的书面文件，不一定需要协定内容完整文本。

与此同时，记者了解到，2017年，一汽夏利的流动负债已达45亿元，流动资产则仅为19.4亿元，两者之前的差额接近26亿元。去年，一汽夏利的营收仅为14.5亿元。对此，问询函明确提出：2015年和2016年度，一汽夏利均依靠非经常性损益实现净利润为正，2017 年度业绩呈现大幅亏损。报告期内，公司汽车制造销售量、生产量和毛利率均大幅下降。深交所要求一汽夏利结合产品结构、业务模式、盈利模式、市场竞争情况，详细说明公司核心竞争力及拟改善可持续经营能力的具体措施。

据了解，此次拟转让的股份数为3.95亿股，占一汽夏利总股本比例为24.73%。然而，事与愿违，三个月的时间竟无人摘牌，最终股权受让方案流产。对此，有业内人士指出，一直处于“保壳”边缘的一汽夏利，已成为一汽集团的“烫手山芋”，尽快处理，不仅可解决一汽夏利的同业竞争问题，还可以加快一汽集团整体上市的步伐，这对双方都将形成利好。

此后，一汽股份何时解决两家上市公司的同业竞争问题，则成为外界所关注的焦点。到去年三季度，困扰一汽股份多年的同业竞争问题迎来一丝曙光。去年9月21日，一汽夏利接到公司控股股东一汽股份上级单位一汽集团通知，一汽股份拟以公开征集受让方的方式协议转让所持一汽夏利部分股份。

据了解，美国大豆协会曾于3月末发表声明强调，中方若对美国输华大豆等产品采取反制措施，将导致全美豆农陷入危机。商务部向记者回复，相关司局不了解对企业的问询情况。南美大豆及时补位在中美贸易摩擦升级的初期，南美大豆价格就出现了上涨。美国和南美的巴西、阿根廷等国是中国大豆主要进口国。中国海关数据显示，2017年，中国进口大豆累计9553万吨，而前三大大豆进口国分别为巴西、美国和阿根廷，进口量分别为5093万吨、3285万吨、658万吨。

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