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与日产一样，本田汽车也受益于欧盟与日本之间的贸易协议，这将使日本生产的汽车更容易出口到欧盟地区。而日本的生产线也将更靠近具有更大增长潜力的中国和印度尼西亚市场。英国退欧的持续僵局已经造成了英国在2018年汽车工业投资下降一半，这也引发了汽车制造商贸易协会的呼吁。协会首席执行官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）指出：“英国脱欧是一个明确而现实的危机，并且会影响到数千个就业岗位，我们将督促各方尽一切努力避免无协议脱欧。”

获得这个冠军对埃拉尼而言很重要，赛后的发布会上，埃拉尼难掩激动的心情，她坦言这两个月是她职业生涯最难熬的时刻，但她挺了过来。“能在天津捧得这个冠军对我来说非常特殊。我感到非常高兴有机会能够与贝古一起进行搭档。我们两个人之前从来没有合作过，但这次我们两个人搭配得非常好。”而能在天津夺冠也大大增加了埃拉尼的信心，她也用实际行动兑现了两个月前的诺言。如今，她将从天津再启程，为自己今后的职业生涯继续努力。

2018年，国美再次提出“新业务、新市场、新技术”的“三新”举措，希望用“数据中台”打通线上线下前端业务。另一方面，国美也在加快渠道下沉的脚步，布局三、四线城市，据王俊洲介绍，截至2018年6月30日，国美门店总数为1867家。然而，作为国美电器的老对手，苏宁易购的自营门店数在去年末已达8881家。如果把两者的竞争看作对弈，棋下到这里，国美电器应该是落后了很多。

主要经营数据，过去几年我们的毛利率比较平稳，大概在30%左右的水平。净利润大概是23%左右，现金流周转大概是120天。主要销售在主要产品薄页包装纸。2017年开始，信荣集团并进来，壁纸从7%增加到20%。我们过去的毛利率比较平稳。薄页纸分布经营情况，从20万吨增加到22万吨，销售量一直往上走。ASP平均单价增加12%，从13亿增加到17亿左右。

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趋势8：自动驾驶进入冷静发展期单纯依靠“单车智能”的方式革新汽车，在很长一段时间内无法实现终极的无人驾驶，但并不意味着自动驾驶完全进入寒冬。车路协同技术路线，会加快无人驾驶的到来。在未来2-3年内，以物流、运输等限定场景为代表的自动驾驶商业化应用会迎来新的进展，例如固定线路公交、无人配送、园区微循环等商用场景将快速落地。