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针对雨雪天气影响，各地铁路部门迅速启动应急预案，采取各种措施，努力确保铁路运输安全畅通和广大旅客安全有序出行：一是组织除冰扫雪确保线路畅通。各地铁路部门和广大干部职工以雪为令，坚守岗位，不间断地为线路设备和站场除冰扫雪，加强检测监测，全力确保设备正常运转、线路安全畅通。为确保高铁和旅客列车绝对安全，对部分线路列车实行降速运行。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题：13家人身险公司总精算师被约谈 4.025%年金险或将暂别舞台 来源：华夏时报网记者：吴敏近日，《华夏时报》记者获悉，为强化人身保险非现场监管，切实防范行业风险，银保监会人身险部于近期组织召开风险提示约谈会，参会人员均保险公司总精算师。

其实，1997年12月30日，中国就发布了《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》，国内航线等民用航空器的客舱和厕所内禁止吸烟。并指出，“本规定同样适用于民航及驻机场部门的工作人员。”但禁止吸烟区域并未包括飞机驾驶舱。2017年10月10日起实行的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》则要求，“任何人不得在按照本规则运行的飞机上吸烟”。

资本市场看中企业的未来，但不是遥远的未来。未来越远不确定性越大，遥远的未来不能作为估值依据，所以华尔街只给特斯拉500多亿美元估值。在遥远的未来，一切皆有可能，但特斯拉市值达到1万亿美元的概率比蔚来达到1000亿美元要大得多。责任编辑：陈永乐

围海控股的举动令人惊诧。查询发现，围海控股此番要求罢免的ST围海董、监事，皆由今年8月16日的股东大会选举产生，至今履职时间尚不到3个月。彼时，围海控股对推选仲成荣等组成新一届董事会和监事会并无异议。在7月31日召开的ST围海董事会会议上，获得通过的换届选举议案无人反对或弃权，而围海控股控制人冯全宏、王掌权、邱春方，分别为ST围海时任董事长、副董事长、董事。

菜粕方面，为应对中美贸易摩擦带来的粕类供需缺口，我国允许进口印度菜粕并积极进口周边国家杂粕，逐渐稀释中美贸易摩擦的利好因素，菜粕指数也回到了年初2300元/吨一线的水平。如果中美贸易摩擦未能得到有效的解决，则2019年美豆进口受限，中国转向南美及周边国家进口大豆，但供需缺口仍难以完全填补，国内大豆供需缺口兑现。南美天气炒作则有可能进一步助推粕类上涨，使国内菜粕走出单边上涨行情。随着南美豆类到港，豆类供给增加，进口粕类同样弥补供需缺口，预计单边上涨之后粕类走势会趋于稳定。