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不过，港交所落实“快速除牌”新制度，惹来部分公司“反弹”，指责港交所处理不善。9月19日，金利通（08256） 指控联交所，除牌不遵循法治，根本不了解公司业务。资本邦获悉，金利通于前年收到除牌通知，至今停牌已逾一年。金利通以电讯设备买卖起家，公司自2002年上市以来，至去年才扭亏为盈，其余财年均录下巨额亏损。对此，港交所于2018年发下信函认为，公司主业及招聘业务处于低业务运作水平；新业务记录较短；未能证明有相当资产可维持上市地位，因此决定对其除牌。

研讨会上，与会各方就解决小微企业融资、替代数据运用、数据分析行业管理、个人信息保护等问题，进行了深入的交流与探讨，达成以下三方面共识：一是应积极探索借贷信息以外的替代数据在普惠金融、小微企业融资、互联网金融等领域的应用，增加小微企业、“长尾”客户的贷款可获得性，促进其融资发展；

责任编辑：祝加贝壳股、仙股的数量在港交所上市公司中占有比例一直高居不下，严重侵害中小投资者的利益。近两年，港交所也在一直在修订及改革有关借壳上市、退市以及其他相关的规则。2019年7月26日，港交所推出了借壳上市和壳股活动的监管规则，主要针对港股炒壳行为严重、存在大量僵尸股等进行严格监管。

中国中车旗下主机厂人士则对《等深线》记者透露，在2019年初，中铁总多家铁路局因异味问题停开车辆后，将车辆退回中国中车整治。此时车辆已经完全装配完毕，从根源上整治难度很大，主机厂只能将这些车辆暂时停放于厂区内，打开车门及车上空调，进行散味。“但因车辆全密闭，车窗无法打开，散味效果并不理想，刺鼻异味仍难以消除。”他说。

中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“南京浦镇”）人士对《等深线》记者透露，为解决160公里复兴号异味问题，2019年4月，南京浦镇招标了针对该车的车内有害气体控制分析项目，广州广电计量检测股份有限公司中标。南京浦镇人士对《等深线》记者表示，该项目不是检测车厢空气质量，而是针对整车和零部件有害物质分析，对装车配件有害物质进行检测。目前相关检测工作正在进行中。对于检测结果该人士表示，“没有公开计划”。

对于此次上市后募资用途，拉卡拉表示，将用20亿用来支付产业升级，具体包括：第一， 打造拉卡拉全支付平台，未来，将需要以互联网为载体的POS终端和综合服务平台去支持业务。第二，为商户提供包括经营管理服务系统、销售支付系统、金融服务系统等服务，丰富客户从拉卡拉可获得的服务内容，增加客户粘性；第三，提高基础设施性能和支付安全性等。