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无论戴森在吸尘器领域技术有多么先进，但是在新能源汽车领域，尤其是电池、整车制造水平和工艺等方面，对于戴森来说，都是一个全新的开始。不可否认，电动车这块有着巨大的市场前景，但对于戴森来说，挑战明显大于机遇。4詹姆斯·戴森100%控股，不适合现代企业的管理

美国政府通过加征关税、高筑贸易壁垒等手段在世界范围内挑起贸易摩擦，以贴“卖国标签”、威胁加税等方式要求美资跨国公司回流美国，将严重破坏甚至割裂全球价值链，冲击全球范围内正常的产品贸易和资源配置，并通过各国经贸的相互关联，产生广泛的负面溢出效应，降低全球经济的运行效率。比如，汽车、电子、飞机等行业都依靠复杂而庞大的产业链支撑，日本、欧盟、韩国等供应链上的经济体都将受到贸易收缩的负面影响，并产生一连串的链式反应，即使美国国内的供应商也会在劫难逃。根据中国商务部测算，美国对华第一批340亿美元征税产品清单中，约有200多亿美元产品（占比约59%）是美、欧、日、韩等在华企业生产的。包括美国企业在内，全球产业链上的各国企业都将为美国政府的关税措施付出代价。

1．调整的性质：牛市第一波上涨后的回撤牛市第一波上涨时空均较充分。我们在《牛市有三个阶段-20190303》中分析过，上证综指2440点以来市场抢跑成功，进入了牛市第一阶段即孕育准备期，这个阶段企业盈利仍然回落，但政策面和资金面好转，市场上涨体现为估值修复，是轮涨普涨的行情。这次牛市第一阶段上涨是否充分，我们回顾05年、08年、12-13年三轮牛市的第一阶段，从时间、涨幅、估值三个角度进行对比。第一，时间角度，历史上牛市第一阶段一般上涨2-3个月，如以上证综指刻画的05/06-05/09，08/10-08/12、13/06-13/09以及以创业板指刻画的12/12-13/03。今年1月4日以来至4月8日高点上证综指累计上涨了3个月，时间已较为充分。第二，涨幅角度，从指数来看，上证综指在05年、08年、12-13年牛市第一阶段中最大涨幅分别为23%/26%/23%，创业板指在12/12-13/03期间最大涨幅为55%。今年2440点以来上证综指最大涨幅为35%，创业板指为49%。从个股涨幅中位数看，全部A股在05/06-05/09、08/10-08/12、12/12-13/02涨幅的中位数分别为20.4%/ 34.1%/ 29.7%，而今年1月4日至4月8日个股涨幅中位数为35.6%。因此从涨幅来看，本次第一阶段估值修复也较为充分。第三，估值角度，全部A股PE（TTM）19/04/08时为18.4倍（目前为17.8倍），接近16年以来的均值18.9倍，处于05年以来从低到高39.3%的分位（35.9%）。全部A股PB（LF）19/04/08时为1.86倍（目前为1.71倍），接近16年以来的均值1.93倍，处于05年以来从低到高28.5%的分位（18.2%）。可见，从时间、涨幅、估值角度看，本次牛市第一阶段上涨已经较为充分。

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继美团点评之后，同程艺龙终于要登陆港股了。北京商报记者获悉，同程艺龙上市申请预计近期获批，有望于12月正式在香港上市，并拟通过IPO募集8亿-10亿美元。实际上，关于同程IPO早在2012年便有计划。不过，根据同程艺龙已经提交的招股书显示，在2017年盈利前，曾一度亏损，而背靠腾讯流量才让同程艺龙扭亏为盈。未来同程艺龙登陆港交所后，在拥抱资本市场的同时也面临携程、飞猪、美团点评等在线旅游巨头的挑战，能否突破围绕微信流量端口的布局，也成为同程艺龙下一步需要思考的问题。