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山东省交通运输厅日前表示，正在推进交通物流融合发展，深化“互联网+高效物流”，加快培育壮大运输服务龙头骨干企业，鼓励运输企业与物流、商贸、制造等上下游企业联动发展和跨界融合。不过，专家也指出，虽然公路运输服务创新发展较快，但总体来看，公路物流仍未找到规模经济的路子。陆华分析称，一是公路运输市场进入门槛低，进入到市场的小企业经营分散难以形成合力，车辆设备、行业服务标准难以统一；二是小企业投资发展自动化、智能化、集约化的公路物流机械设备的动力不足，总是在低层面数量上激烈竞争，难以形成集约化的高效率运作系统和货运组织方式（例如甩挂运输）；三是由于缺乏足够实力的无车承运人、规模大的公路物流企业以及统一的信息平台，难以实现信息共享、资源整合；四是传统的各种货运场站、物流园区等缺少统筹与整合，导致城市物流枢纽网功能的缺位与低效；五是与其他运输方式相比，公路运量最小，运输成本高，难以实现运输规模经济和距离经济。

一方面，过去三年供给侧结构性改革取得突破。“国际社会普遍认为，通过‘毁灭性创新’，中国经济中一些过剩领域的价格水平回归均衡，供求关系明显改善，从而拉动了经济增长，促进了全球经济复苏。”另一方面，则是接下来经济结构调整的工作重点。“一是支持民营企业发展，提高金融可及性，减轻各类负担。二是要深化国有企业改革，尤其要深化混合所有制改革，建立更加完善的公司治理结构，强化内部激励机制建设，提高核心竞争力。三是金融体系要提高适应性，增强服务实体经济的能力。”

先上一张行业对比表，来看公司所在行业2017年整体研发情况：从整体来看，2017年公司研发支出1.74亿元，金额在其细分行业中排第四位，绝对值不算低，但相比2016年则减少了约240万元。从研发支出在营收中的占比变动来看，处于下降中。公司研发支出在营收中的占比由2014年的11.54%下降至2017年的8.32%，远低于同期销售费用在公司营收中19.18%的占比。2017年，研发支出占比在行业内排第19位，处于行业中等偏上位置，但没有进入第一梯队。

“相比现金支付，定向可转债能够减小并购方的现金支付压力；相比股权支付，定向可转债能够减弱新发股份对已有股份的稀释作用。同时，与修订后的股票回购制度完美衔接，用库存股支付转股对价可以避免转股时新发股份对原有股份的稀释作用。”招商证券策略研究团队指出。

接下来的2012年对于兰州来说极具意义。2012年8月兰州正式获批国土资源部的未利用地综合开发试点城市，根据国土资源部批复函，兰州将在辖区范围内选择2至3个项目区开展试点，期限为2012年至2016年，年均建设开发规模控制在1.5万亩以内。

警惕“李鬼”！名字高大上 内容傍官网 多地教育考试院微信公众号被仿冒对此，微信平台通报称：一些以高考官方服务为名，提供“官方高考报考、招生”服务的帐号，试图“鱼目混珠”，利用高考的热点，冒充官方招生、报考的机构及部门提供虚假服务。截至目前，微信公众平台针对仿冒官方机构提供官方高考报招考服务的帐号永久封禁公众号76个、小程序46个，同时针对蹭高考热点的663个公众号、174个小程序帐号进行了能力限制、规范帐号名字等处罚。（央视记者 马力）