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2018年1月至10月，国家铁路货物发送量持续高速增长。中国铁路乌鲁木齐局集团公司同比增幅达到29.2%，呼和浩特、西安、太原、北京4个铁路局集团公司的同比增幅也超过了10%。国家铁路日均货运装车14.13万车，同比增长8.1%。9~10月两个月，日均装车分别达14.8万车、14.9万车，连续刷新历史纪录。

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其次，中美贸易结构的差异性和当年日美间的差异性不同。上世纪80年代日本与美国的产业链重合度较高，双方企业形成了明显的竞争关系。例如在汽车领域，日本丰田和美国通用公司就是直接竞争对手。而中国和美国之间的贸易关系更多是互补，而非竞争。中国对美国的出口集中在纺织品、玩具、低端设备等劳动密集型产业，美国对中国的出口则集中在农产品以及高端运输设备、机械设备、电子产品等技术密集型产业。因此，中美贸易纷争的矛盾并没有当年的日美间那么凸显。美国如果真对华发起贸易战具有很高的风险性，因为美国很难在本国与世界其他国家找到中国商品的替代品。

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