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王正伟记得，当时很多政府、企业的示范项目完成得很顺利，一旦到大规模应用，就发现很难推广，“用人联网的通信模块做物联网，连接数少时，成本可以负担。但是物联网连接数规模一般都过万甚至是几十万，我们就发现成本难以接受。”除了成本制约，物联网的系统复杂性更是让从业者如同盲人摸象。

关于预订量，公司称超过四分之三的订单来自新客户，看起来新用户渗透率很不错，不过问题来了，此前17年声称的45万5千辆预订流向了哪里？由于Q3开始才开放对非预定用户的销售，假设Q3一半的交付都是新订单，加上Q4四分之三是新订单，那么到目前其中仅有约7万2千辆车为旧订单，而且剩下38万辆旧订单还待交付，市场预期是其中一半都是美国地区订单，有可能意味着仍有15万左右的美国用户等待购买售价35000美元的平价版本Model 3。

收入上涨以及亏损收窄，这与销量有关。蔚来第三季度交付4799辆汽车，同比增长35.1%，其中新上市的ES6成为拉动蔚来汽车销量增长的主力军。蔚来联合创始人、董事长李斌在NIO DAY期间接受第一财经等媒体采访时表示，一方面蔚来自身的产品竞争力在不断提高，与此同时销售网络与用户社区也在不断成型。

文/北京青年报记者 王薇责任编辑：张义凌建设世界一流大型钢铁企业集团来源：经济参考报中国的改革开放和经济高速增长，为我国钢铁产业实现跨越式发展创造了条件，我国钢铁产业已成为最具国际竞争力的产业。但是，由于市场环境、产业生态、研发能力等方面因素，我国多数大型钢铁企业的发展质量较世界一流企业还有差距。为实现我国钢铁企业的高质量发展，在政策上建议：加快国有企业改革，进一步提升企业效率；消除阻碍因素，发挥市场力量在行业整合中的作用，形成国内竞争大格局；完善环境标准管理制度，激励钢铁企业绿色化发展；完善产业创新体系，提升企业创新能力。与此同时，企业也必须加快改革发展：一是打造产业生态圈，引领产业发展；二是构筑业务体系；三是提高核心技术研发能力；四是提高全球资源整合能力。

事实上，转板上市提出已久，2013年《国务院关于全国中小企业股份转让系统有关问题的决定》规定，在全国股份转让系统挂牌的公司，达到股票上市条件的，可以直接向证券交易所申请上市交易。实际中也有一些转板企业，据wind数据截至目前已有103家企业从三板转板至沪深两市，还有企业转至科创板。不过实际中并没有直接转板上市的案例，此前新三板挂牌企业上市大多是向证监会提交IPO申请、经历完整的IPO审核流程后在交易所上市，与非挂牌企业无异。

在2018年的公司财报中，“与国际奢侈品有关的风险因素”一节提到，大部分销售额来自客户出境旅游时购买产品。因此，旅客人数减少可能对该集团的营运、业绩、现金流量及财务状况造成负面影响。然而，受香港局势影响，到港游客量已连续多月下滑。香港特区政府的最新统计数据显示，今年8月首周访港游客同比去年下跌31%，第2周的同比跌幅则扩大至33.4%。另据香港财政司司长陈茂波日前透露，8月第三周的访港旅客按年跌幅已进一步扩大至约40%。